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还看奥迪A4L?这豪车原装进口,5米长,开出去跟奔驰一样有面

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  在中低端汽车领域中,虽然SUV占据了半壁江山,但由于SUV先天控制的劣势,传统汽车仍然是豪华车领域的中高端耳环。在豪华车领域,BBA德国三巨头真的太亮了。其中,梅赛德斯 - 奔驰拥有舒适的氛围,宝马拥有动感的个性控制,而奥迪则拥有低调的奢华。可以说BBA有自己的优势。和高品质的工艺。豪华车是豪华车的原因绝不是简单的品牌添加。在看到沃尔沃和捷豹轿车之前的第一次,这种气质非常特别。尽管BBA在国内豪华车领域拥有超过70%的市场份额,但它并不是真正的高屠宰,也不是竞争对手。雷克萨斯绝对是最大的竞争对手。

就在中国的汽车市场。雷克萨斯ES无疑是雷克萨斯ES。 ES不是雷克萨斯的旗舰车型,但它是雷克萨斯最具代表性的车型。以前,有人说奥迪A4L是一个着名的泥潭。原因只不过是低调的奢侈品和戒指,价格相对较低。但接近30万的价格,还看奥迪A4L?雷克萨斯ES轿车长5米,进口,与梅赛德斯 - 奔驰的车型相同。

首先,雷克萨斯ES的长度和高度为4975 * 1866 * 1447mm,轴距为2870mm(ES260F型号的车身长度为4980mm)。作为C级车型,奥迪A6L和宝马5系的ES车身长度和轴距相同。它不是主导,因为ES全部是进口的,所以没有机会像BBA一样成长。然而,ES长度近5米,缺乏扩展内部空间的实际意义。 ES的尺寸只保留了原有C级轿车的原始设计,而ES的车内空间不仅受到后排高程的影响,而且还受到C级豪华轿车的舒适性影响。其他地方。旅行不能丢脸。与此同时,ES后排座椅不能放下,但454L后备箱的容量可能会略显遗憾。毕竟,你不能指望豪华车可以拉多少钱。家是绝对够的。

在动力方面,ES配备2.5L和2.0L发动机,其中2.0L有两种版本的高功率和低功率,低功率版本,最大功率167马力,最大扭矩199Nm,最大功率2.5L 207马力,最大扭矩243Nm,变速箱部分匹配CVT,6AT或8AT变速箱。雷克萨斯因其缺乏可控性和动力而受到批评。但是,从实际的100km加速度来看,最好的结果只有8.35s。 ES动力在同一级别并不占优势,但其自身的日系车却不注重强烈的驾驶感。 ES也是继承日本汽车的传统,专注于动力和燃油经济性的平稳性。众所周知,丰田和本田是汽车混合动力车领域的佼佼者。自20世纪90年代以来,丰田一直在计划混合动力汽车。因此,正式版ES的混合动力版综合油耗仅为4.2L,而纯燃油版的油耗为7-8L。不是每个豪华车主都不关心油耗,ES是购买。它也是一款可以打开的豪华车。

除了动力冲击之外,由于前驱动器的驱动模式,ES的机动性较差,前置式前驱动器无论如何都无法与后驱动相媲美,因此在BMW 5系和梅赛德斯 - 奔驰E中如果级别豪华车是前置式和后置式的,那么ES的处理确实相对较差,这是不可否认的。然而,ES前置式前驱动采用了新开发的前麦弗逊式+后部多连杆四轮独立悬架结构,而中高档车型具有悬挂式软硬调节功能,大大提高了ES的稳定性和驾驶舒适性。性,使得处理ES不像想象的那样难以想象。只能说ES与宝马5系和梅赛德斯 - 奔驰E级不同。它只有在打开和完成后才能体验。

ES最值得称道的是它的车辆质量控制。雷克萨斯能够从凯迪拉克和沃尔沃等二线奢侈品牌中脱颖而出,在全球豪华车销量中名列第四。据美国称,这是对完美汽车制造工艺的追求。 JD.POWER权威数据显示,雷克萨斯的百辆汽车故障仅为106辆,排名第一,而丰田则排名第三,所以丰田并不是一个笑话。当然,并不是ES不会有任何缺陷,但它是少数几个没有在国内生产的豪华汽车品牌之一。至少纯粹进口的ES在同一级别中具有一定的质量保证。

简而言之,雷克萨斯ES在动力,操控性和车身尺寸方面都较差,但舒适性,燃油经济性和质量控制在同一级别中处于领先地位,而且配置也比同等级别的BBA更丰富。水平。凭借雷克萨斯在北美的地位,如何走出去与梅赛德斯 - 奔驰宝马一样出色。